أول كوبرى أنشىء في مصر في عهد الخديوي عباس

كتب/أحمد عبد العزيز
كوبري إمبابة هو أحد كبارى السكة الحديد الموجودة على النيل
والكوبرى عبارة عن كوبرى حديدى يقع شمال القاهرة أعلى نهر النيل يربط بين القاهرة والجيزة وتحديدا يربط بين حي بولاق أبو العلا وروض الفرج بحي إمبابة بالجيزة، ومزود بحارتين لعبور السيارات على حواف الكوبري وممران سطحيان لعبور المشاة، واتجاهات القطارات عليه قادمة من القاهرة إلى قنا والأقصر وأسوان والعكس وكذلك قطارات خط المناشى
والتى يبلغ عددها 11 كوبرى، وهذا الكوبرى عبارة عن 7 بواكي معدنية والباكية الثانية من جهة إمبابة متحركة بالدوران بطول إجمالي للكوبري 490 مترا ويحمل الكوبرى خطى سكة حديد ومشايتين جانبيتين للسيارات الصغيرة ومشايتين علويتين للأفراد ويبلغ إجمالى عرض الكوبرى 18 مترا
حيث نفذت مشروع ترميم الكوبرى شركة النيل العامة لإنشاء الطرق إحدى الشركات التابعة لوزارة النقل بتكلفة تصل إلى 40 مليون جنيه، وذلك بعد 128 عاما على إنشاء الكوبرى المنشأ فى عهد الخديوى عباس حلمى الثانى
الكوبرى الذى أنشأه وأشرف على تنفيذه الاستشارى المهندس الفرنسى دافيد ترامبلى تم افتتاحه رسمياً فى 15 مايو 1892، ويتضمن خط سكة حديد مزدوج لسير حركة القطارات بين القاهرة والصعيد والعكس وكذلك حركة قطارات خط المناشى، كما يضم حارتين للسيارات كلا منهما على جانبى شريط السكة الحديد ويتضمن أيضا حارتين للمشاة وكان فى السابق ممتدا ويصل لسوق روض الفرح
وهذا الكوبرى يعتبر أعرق وأضخم كبارى السكة الحديد على النيل فهو أعرض من كوبرى المرازيق للسكة الحديد بالجيزة البالغ طوله 810 أمتار إلا أن عرضه 6.1 متر ويضم خط سكة حديد واحد وحارة سيارات واحدة واستطاعت وزارة النقل من خلال مشروع تطوير كوبرى إمبابة استعادة جماله وبريقه كأحد معالم السكة الحديد التاريخية مع رفع كفاءته بعدما كان بدأ يتآكل بسبب الصدأ.