حرب اكتوبر بعيون اسرائيلية
السيد عيد
وصف حرب اكتوبر من قبل الكولونيل المتقاعد يتسحاق باريك من الكتيبة الاحتياطية رقم 113 تحت قيادة أساف يغوري.
في الساعة 1:00 ظهرًا في الثامن من أكتوبر 1973 ، في اليوم الثالث من الحرب ، كانت الكتيبة الاحتياطية رقم 113 المدرعة بقيادة اللواء عساف ييغوري تقف على تلال البريقة وتتجه غربا نحو قناة السويس. “من إلى خط القناة. الشمس تغمر العيون ، الكتيبة جاهزة لتلقي الأوامر بمواصلة القتال ، بدأنا القتال في الكتيبة منذ ثلاثة أيام بـ 36 دبابة ، ولم يتبق لنا سوى 22 دبابة بعد معارك عنيفة في أول يومين من الحرب. .
أثناء وقوفنا هناك على تلال البريقة ، لم نكن نعرف ثلاثة أمور صعبة للغاية كان لها عواقب وخيمة على الكتيبة بشكل خاص والجيش بشكل عام. أول ما لم نكن نعرفه هو تشكيل عسكري مصري يضم آلاف الجنود ومئات الصواريخ المضادة للدبابات والمدفعية والدبابات التي تم نصبها على السهل الممتدة غربًا إلى قناة السويس عند سفح تلال البريقة. التي اتخذنا مواقف بشأنها. لم نتلق أي إخطار بذلك ، ولم نتمكن من التعرف عليه بسبب وهج الشمس في أعيننا. الشيء الخطير الثاني الذي لم نكن نعرفه – قبل ساعتين من وقوفنا على تلك التلال كتيبة مدرعة تابعة للجيش الإسرائيلي بقيادة المقدم حاييم أديني ، الذي تلقى أمرًا بالهجوم على قناة السويس في السهل ، و الاستيلاء على جسر البردان المصري ، ونقل الدبابات فوقه إلى الضفة الغربية لقناة السويس داخل مصر.
حتى كتيبة عديني لم تكن تعلم بقوة التشكيل المصري المنتشر في السهل أمامها ، وشنت هجوماً خسرت فيه الكتيبة معظم دباباتها ، وأصيب عدد كبير من جنودها وقادتها وقتلوا. أُجبرت الكتيبة على التراجع دون أن تنجز مهمتها. ثالث وأسوأ شيء لم نكن نعرفه ، مثل لعبة هاتف مكسور ، وصلت التقارير من الميدان إلى المقر العام في بور بكارية مشوهة تمامًا ، وقيل إن كتيبة أديني نجحت في مهمتها وأدخلت عددًا من الدبابات إلى المصريين على جسر البردان المصري الذي استولت عليه
أخبرني اللواء ديفيد يلين نحن جميعًا على الدبابات ، والمحركات تهدر ، نحن 20 دبابة في الكتيبة – حوالي عشر دبابات تضررت حتى هذه النقطة وعدة دبابات أخرى بها أعطال – يتم سماع أمر الميجور جنرال في Noa Sof اتصال – ونحن ننزلق من تلال “هبرقة” في انتشار واسع باتجاه قناة السويس. نزلنا من التلال ، ووصلنا إلى منطقة مفتوحة في صمت نسبي. كثرة الغبار والشمس في العيون. لا نرى الكثير في هذه الحالة ، لا نرى سوى بضعة أمتار في الأمام. بعد حوالي 2500 متر من حركة المرور ، عندما نكون في منتصف السهل ، أمامنا جسر الفردان وخلفنا تلال “هابرجا” ، لا توجد إشارات على المحور. أنظر إلى اليسار واليمين من برج الدبابة وأدرك أننا نتحرك بتشكيل مصري متسرع! المشاة على اليمين ، المشاة على اليسار ، يذكرني نوعًا ما بنشر الكوماندوز المصري في كمين في رومانيا قبل يومين ، أدييو هادئ وأنا أفكر في ما يجب القيام به في هذه الحالة.
واصلت التحرك داخل القوة المصرية عندما اندلعت علينا فجأة نيران شرسة من مئات قنابل المدفعية والدبابات وصواريخ ساجار المضادة للدبابات ، وكان المصريون يطلقون النار في كل الاتجاهات منهم وعلينا وعلينا. أنفسهم! لقد كانت نار جهنم! لا تبحث عن حدود القطاع مع المصريين ، إنهم غير موجودين على الإطلاق. إنهم يطلقون النار علينا وعلى أنفسهم لأننا من بينهم ، الشيء الرئيسي هو إيقافنا بأي ثمن. النهار تحول إلى ليل كسوف شمسي في لحظة! النار والدخان والانفجارات في كل مكان وانفجارات لا تعد ولا تحصى. في غضون ثوان ، فقدنا الاتصال بالبيئة وكان المنظر من الدبابة يشبه المنظر من غابة محترقة ، حيث لم أر شيئًا سوى النار والدخان. أصيبت الدبابة بالمدفعية ، وأصيب المدفع وتوقف عن العمل ، وتحطمت المدافع الرشاشة على البرج من وابل المدفعية ، وتم قطع الهوائيات على الفور. في ضربة واحدة ، أصبحت دبابتي ، دبابة MP ، كتلة متنقلة من الفولاذ غير قادرة على إطلاق النار وغير قادرة على التواصل عبر الراديو مع أي شخص!
كانت هذه اللحظات بالنسبة لي من أصعب اللحظات في الحرب وفي حياتي بشكل عام. كقائد سرية ، أنا في واحدة من أصعب المعضلات التي واجهتها. من ناحية ، وفقًا للأمر ، يجب أن أنضم إلى القوات على الجانب الآخر من القناة (في الواقع لم يكونوا هناك) ، على مسافة 2 إلى 3 كيلومترات مني ، وإذا لم نصل إلى القوة ، حسب على حد فهمي ، لن تستمر ، من ناحية أخرى ، أفهم أن هذه المعركة قد خسرت! من الواضح لي أنه في الوضع الذي وجدنا أنفسنا فيه من المستحيل الوصول إلى الجانب الغربي من القناة وزيادة القوة ، وأنا ، النائب ، ما زلت في دبابة لا تعمل. في مثل هذه الحالة التي لا أستطيع فيها السيطرة على قوتي ، بغض النظر عن القدرة على إطلاق النار من الدبابة ، في جحيم رهيب ، الشيء الصحيح الذي يجب فعله هو الإخلاء بالدبابة إلى الخلف وإنقاذ أفراد الطاقم ، لكنني قررت ذلك أكمل إلى الأمام ، أنا القائد ولن أتخلى عن جنودي ، سأذهب معهم إلى الحياة أو الموت.
أصيبت دبابة مجد ، وجمع الرائد ياغوري ، قبل أن يقفز من الدبابة برفقة طاقمه ، كان لديه الوقت لإصدار أمر للكتيبة بالانسحاب. عندما سمعت الأمر ، قمت بتمريره إلى الدبابات الأخرى التابعة للشركة ، وحتى يومنا هذا بالذات لا أعرف من سمع الأمر بالانسحاب مني ، لأن هوائيات دبابتي تحطمت ، عندما أصيبت دبابتي من قبل العدو. نيران المدفعية. أمرت السائق بالرجوع للخلف. لم ندير الدبابة ، وقمنا بالرد بسرعة. “العودة بسرعة!” هذه هي صياغة الأمر لاستخراج الاتصال وقطع الاتصال ، وهذا هو بالضبط ما استجابوا له.
في هذا الجحيم ، بينما نتحرك للخلف ، تفتح نوافذ المراقبة من وقت لآخر برؤية تصل إلى 20 أو 30 مترًا ، لا أكثر ، وأتعرف على الجنود وهم يركضون في حالة من الفوضى في اتجاهات مختلفة. البعض لا يعرف الاتجاه الذي يجب أن يركض ويقف حيث هم. جمعنا بعض المقاتلين الذين تضررت دباباتهم على سطح الدبابة ، وبعض الجرحى والبعض الآخر بصحة جيدة. وهكذا ، مع وجود الأشخاص على متن الطائرة ، نسير في الاتجاه المعاكس حوالي 2500 متر! تنطفئ النار قليلاً عندما نخرج من هذا الاضطراب ، وأتطلع إلى اليسار واليمين. خرجت معي ثلاث دبابات أخرى من ذلك الجحيم. تعرفت على اللواء ناتكا نير وهو يحاول الاتصال باللواء على شبكة الاتصالات: “10 هنا 20 ، انطلق!”.
وصلت مع دبابتي إلى دبابة الجنرال وأخبرته أننا الدبابات الأربع الوحيدة التي خرجت من هذه المعركة ، وربما بقيت جميع الدبابات الباقية داخل المنطقة. طلبت من الفصيلة العودة إلى المنطقة ومحاولة إخراج المزيد من الجرحى. من الواضح أنه كان من المستحيل الوصول إلى قلب المنطقة ، إلى عمق مواقع الفرقة المصرية التي واجهناها ، لكنني كنت آمل أن يصل الجنود الذين قفزوا من الدبابات المحترقة إلى منتصف الطريق على الأقل وسأفعل ذلك. أن نكون قادرين على إنقاذهم من هناك بنفس الطريقة التي أنقذنا بها الآخرين. قال لي الرائد: “إنه انتحار” ، لكنه وافق على طلبي.
في تلك اللحظة بالتحديد ، تلقى العميد أمرًا بالحضور إلى اجتماع القادة مع قائد الفرقة في برن ، في مقر الفرقة الذي تم نشره في العمق ، من أجل إطلاعه على الوضع وتحديد كيفية المضي قدمًا ، وجدت نفسي مرة أخرى مع دبابة بدون مدفع ناري ، أتحرك عائدة نحو القناة. رفعت المنظار في عيني. الآن هادئ تمامًا. لم يكن هناك إطلاق نار ، ومئات الجنود المصريين يتجولون بين دباباتنا المحترقة. المرآة صلبة. كان من الواضح لي أن هناك فرصة ضئيلة للغاية لخروج جنودنا من هناك أحياء ، ومع ذلك كنت أبحث عن أي فرصة ، حتى أصغرها ، لإنقاذ المقاتلين.
تعرف علي المصريون بسرعة كبيرة وفتحوا النار القاتلة مرة أخرى! توقفت والتقطت منظارًا. لم أتعرف على أي شخص يركض نحوي ، لكنني أدركت أن المصريين كانوا يركزون على قوة دبابات كبيرة ، والتي بدت لي أنها عشرات الدبابات والدبابات ومئات من جنود المشاة بينهم ، وبدأوا في التحرك على نطاق واسع جدًا نحو المنطقة المسيطرة – تلال “هابرجا”. قلت لنفسي إنهم يهاجمون! يحاولون احتلال الأراضي التي يسيطرون عليها. أدرت الدبابة وعادت بسرعة إلى مواقع القيادة. تعرفت هناك على الدبابات الثلاث التي غادرت المنطقة معي في وقت سابق ، وطاقمها الجالس بجانبهم ، معنوياتهم منخفضة. كانت هناك ثلاث دبابات أخرى لم تدخل المعركة على الإطلاق بسبب أعطال فنية. كنا معًا خمسة خزانات كوشير.
في هذه المرحلة تلقيت أمرًا من قائد اللواء بالرجوع إلى الخلف بالقوة ، حيث لا توجد لدينا قوات كافية لوقف الهجوم المصري. رفضت العودة إلى الوراء ، وكان واضحًا لي أنه إذا احتل المصريون المنطقة الخاضعة للسيطرة ، فسيكون من الصعب جدًا على الجيش الإسرائيلي إعادة احتلالها ، وسيؤدي هذا الاحتلال إلى خسائر فادحة.
طلبت من ضابط الجيش أن يحاول إرسال بعض الدبابات إلي لتعزيزات ، وقررت عدم انتظار سيطرة مصر على المنطقة. لم نكن نعرف بعد ذلك كيف ندمر أهدافًا على بعد أربعة أو خمسة كيلومترات. كانت هذه نطاقات في المرحلة الأولى من تحرك القوة المصرية نحونا ، خاصة في ظل الانتشار الواسع للمصريين. عرفنا كيف نصل إلى مسافة 2000-3000 متر بشكل جيد. قررت أن أخوض مغامرة خطيرة للغاية ، أن أنزل بالدبابات الخمس من التلال إلى السهل ، وأقصر المدى ، وفتح النار على الدبابات المصرية وناقلات الجنود المدرعة ، عندما نتعرض في السهل لنيران العدو. الدبابات. توقعت أننا سنكون أسرع منهم ، وبعد أن دمرنا بضع دبابات في قلب القوة المصرية ، سيتوقفون. تزلجنا من التلال لمسافة كيلومتر – كيلومتر ونصف ، خمس دبابات ، وفي الحال أطلقنا النار! في الدروع نسمي هذا إطلاق النار في ميدان القتال. في مثل هذا المدى كنا نضربهم بكل قذيفة. كل قذيفة تسقط !، عدد من الدبابات التي نظمها ضابط اللواء المدفعي ، اتخذت مواقع في المنطقة المسيطرة التي انزلقنا منها إلى السهل ، ووقفنا في مواقع على بعد حوالي كيلومترين خلفنا وساعدنا في إطلاق النار على المصريين. أظهروا قصف مدفعي ضعيف ولم يضربونا. لحسن الحظ ، لم يطلق المصريون صواريخ ساجار المضادة للدبابات بينما كنا نتحرك في اتجاههم. إطلاق قذائف HAS (المخترقة للدروع) دمرت سرعتنا الفائقة ما بين 15 و 20 دبابة مصرية في نصف ساعة وتوقف هجومهم! عدنا إلى مواقع القيادة ، كانت الساعة السادسة عصرًا ، مطلع شهر تشرين الأول (أكتوبر). 8.
فقدت الكتيبة 36 من رجالها في هذه المعركة. قُتل الرقيب ونائبان ، وقتل العديد من أطقم الدبابات وقادة الدبابات وأصيب آخرون. 36 ضحية في معركة جسر الفردان عدد صعب للغاية. اللواء عساف يجوري تم أسره بعد أن تم إنقاذه من الدبابة برفقة طاقمه إلى حفرة فتحتها قذيفة مدفعية ، وعلمنا بسقوطه في الأسر المصري بعد أيام قليلة فقط.
